Tvornica električnih vozila na četiri kotača podučava vas kako održavati baterije ljeti

Kako održavati bateriju električnih vozila na četiri kotača po vrućem ljetnom vremenu? Razvijanje dobrih navika punjenja i održavanja korisnije je u usporavanju starenja baterije i izbjegavanju oštećenja baterije. Pratimo proizvođača električnih vozila na sva četiri kotača kako bismo saznali više.
Ljeti će aktivne tvari unutar baterije biti aktivnije. Proizvođači električnih vozila na četiri kotača sugeriraju da svi strogo kontroliraju vrijeme punjenja baterije kako bi spriječili da bude u plutajućem stanju, što će utjecati na radni vijek baterije. Vrijeme punjenja automobila općenito se određuje na temelju prijeđenih kilometara i preostalog akumulatora. Što je veća udaljenost, duže je vrijeme punjenja. Obrnuto, što je udaljenost kraća. Kada električno vozilo dosegne crvenu mrežu ili stanje alarma, vrijeme punjenja treba kontrolirati unutar 8 sati. Nemojte ga puniti dulje vrijeme, a ne preporučuje se da ga dugo praznite prije nego što se ne napuni. Ako se električno vozilo ne koristi dulje vrijeme, potrebno ga je redovito održavati i puniti.
Proizvođači električnih vozila na sva četiri kotača sugeriraju da je prilikom punjenja baterije električnog vozila potrebno isključiti sva opterećenja povezana s baterijom, poput brave prekidača. Ako se električna brava na vratima otvori radi punjenja, napon baterije će se povećati, što će izgorjeti elektroničke komponente na električnom vozilu, kao što su regulator, električna brava na vratima, gumb za kontrolu brzine, itd. Punjenje baterija električnog vozila pod opterećenje također može povećati vrijeme punjenja baterije, što dovodi do pregrijavanja.
Proizvođači električnih vozila na četiri kotača predlažu da odaberete odgovarajući generator za punjenje. Punjenje ljeti također zahtijeva pažnju prema punjačima. Zbog vrućeg vremena, ako se koristi nekvalitetni punjač, ​​lako je izazvati previsok napon ili struju, što može rezultirati kratkim spojem. Stoga se preporučuje korištenje originalnih punjača marke umjesto raznih marki. Također, model punjača treba biti dosljedan i ne miješati. Ako se za punjenje baterije od 48 V12 Ah koristi punjač od 48 V20 Ah, vjerojatno će uzrokovati izbočine u bateriji ili čak kratke spojeve ljeti.
Proizvođači električnih vozila na četiri kotača sugeriraju da ljudi ne bi trebali puniti električna vozila na visokim temperaturama i jakom svjetlu, jer će prilikom punjenja električna vozila emitirati veliku količinu topline. Ako se puni izravno na sunčevoj svjetlosti visoke temperature, ubrzanje porasta temperature može lako uzrokovati oštećenje punjača i baterije, a može čak dovesti i do spontanog zapaljenja.
Gore navedeno je relevantan sadržaj koji podučava tvornica električnih vozila na četiri kotača o tome kako održavati bateriju ljeti. Nadam se da gornji sadržaj može biti od pomoći svima.